Donny Black

Окончательный вывод о наличии и числе замкнутых витков следует делать на основании результатов снятия характеристики КЗ и сравнения ее с данными завода-изготовителя. Испытание изоляции аппаратов повышенным напряжением промышленной частоты должно производиться, как правило, совместно с испытанием изоляции шин распределительного устройства (без расшиновки). При этом испытательное напряжение допускается принимать по нормам для оборудования, http://bestspeed.lv/user/zsophiaandext209/ имеющего наименьшее испытательное напряжение. [newline]Измерение сопротивления изоляции доступных стяжных шпилек, бандажей, http://bestspeed.lv/user/zsophiaandext209/ полубандажей ярем и прессующих колец относительно активной стали и электростатических экранов, относительно обмоток и магнитопровода производится в случае осмотра активной части. Измеренные значения должны быть не менее 2 МОм, а изоляции ярмовых балок не менее 0, 5 МОм. Измерения производятся мегаомметром на напряжение 1000 В.

Для силовых кабелей выше 1 кВ сопротивление изоляции не нормируется. Измерение следует производить до и после испытания кабеля повышенным напряжением. Требования Стандарта являются обязательными при проектировании. Продолжительность приложения нормированного испытательного напряжения 1 мин.

Надеюсь предоставленной здесь информации достаточно, чтобы понять общий принцип подключения и разобраться с рекомендованными в описаниях к датчикам схемах. Схема включения в этом случае будет выглядеть иначе (рис. 4). Все рассмотренные варианты подключения относятся к датчикам пожарной сигнализации, работающим при срабатывании «на замыкание». Среди тепловых максимальных извещателей есть исполнения с нормально замкнутыми контактами, то есть при срабатывании они шлейф разрывают. Таких клемм четыре, они пронумерованы, https://www.mentorevent.com/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=920229 а назначение каждого контакта унифицировано и для всех извещателей одинаково (схема 3).

При эксплуатации за пределами Федеративной Республики Германия необходимо соблюдать соответствующие местные законы и предписания. В составных разрядниках установить модули один на другой в порядке их номеров [рис. Во избежание повреждений изолятора разрешается снимать устройство защиты при транспортировке и монтаже только после окончания монтажа. Товар должен быть проверен на отсутствие повреждений сразу же после получения. В случае повреждений незамедлительно проинформировать об этом транспортную организацию. Установка и техническое обслуживание аппаратуры, на которую распространяются данные указания, должны производиться только компетентным персоналом с хорошим практическим опытом соблюдения правил безопасности.

ОПН-РВ являются необслуживаемыми и не требуют проведения проверок и испытаний в эксплуатации. Заявленные параметры ОПН-РВ остаются неизменными на протяжении всего срока службы (30 лет). Это стало возможным благодаря сплошному входному контролю качества на всех этапах производства, а также применению самых современных компонентов и передовых технологий сборки ограничителей. Применение в ОПН-РВ варисторов с нестареющими характеристиками и отсутствие искрового промежутка u1087 позволяет отказаться от испытаний и проверок, необходимых для вентильных разрядников. Основу РВО составляют нелинейные резисторы, подверженные деградации, что со временем приводит к существенному ухудшению защитных характеристик. Срабатывание вентильных разрядников и горение дуги в искровом промежутке сопровождается эрозией контактов.